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產(chǎn)品分類
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2014
2-18
計量管理體系對一個企業(yè)的重要性：企業(yè)計量管理體系的建立1994年GB/T19022.1標準頒布以來，集團公司積極學習和消化，并多次派出計量管理人員參加和地區(qū)舉辦的GB/T19022.1標準宣貫培訓班，策劃、建立了集團公司的計量管理體系。于1997年通過原質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的“完善計量檢測體系”的現(xiàn)場評審，于1998年獲得“完善計量檢測體系合格證書”。這是當時計量行政部門給予企業(yè)在計量管理方面達...
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2014
2-14
古典衡器到現(xiàn)代衡器的演變*傳統(tǒng)意義上的衡器是指通過作用在物體上的重力來確定該物體質(zhì)量的一種計量儀器。衡器也可以用于確定與被測定的質(zhì)量相關(guān)的其它數(shù)量、大小、參數(shù)或特性。按照其操作方式，可將衡器分為自動衡器或非自動衡器。衡器同其它設(shè)備組合起來的，配以不同的控制或管理軟件，以執(zhí)行特定稱量過程稱為稱重系統(tǒng)。人們對于衡器的理解是隨著社會科學技術(shù)的發(fā)展而變化的。以往人們將單純的一臺具有稱重功能...
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2014
2-13
忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競爭失利的原因之一產(chǎn)品質(zhì)量和效益是工藝水平與設(shè)計水平等方面能力的終反映。工藝上的優(yōu)勢和實力，是企業(yè)在競爭中獲得成功和勝利的有力保證。就對生產(chǎn)力的發(fā)展、生產(chǎn)率提高的貢獻來說，工藝占59%，勞動占14%，資本占27%。由此可見，忽視工藝必將阻礙生產(chǎn)力的發(fā)展。參考工業(yè)發(fā)達的經(jīng)驗。日本第二次世界大戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗使美國、英國等發(fā)達的政府和企業(yè)家認識到，忽視工藝的發(fā)展是導(dǎo)致質(zhì)量競爭失...
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2014
1-13
多通道數(shù)字信號接線盒的主要特點為：多通道數(shù)字信號接線盒的主要特點為：數(shù)字式汽車衡、數(shù)字式地磅、地磅接線盒靈活多樣的數(shù)字化解決方案給衡器企業(yè)的帶來了更多的選擇，隨著數(shù)字化技術(shù)在汽車衡系統(tǒng)中的應(yīng)用日趨成熟、穩(wěn)定、可靠，數(shù)字式傳感器和數(shù)字化技術(shù)的衡器將逐漸成為汽車衡市場主流。1、內(nèi)嵌BDB8100TM高可靠性數(shù)字內(nèi)核，滿量程輸出3萬，或者10萬內(nèi)碼，測量誤差1/3萬或者1/10萬。通訊波特率為96...
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2014
1-11
ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項質(zhì)量管理原則：ISO9000《質(zhì)量管理體系》的八項質(zhì)量管理原則：：衡器、地磅秤、質(zhì)量管理、吊鉤稱站在衡器行業(yè)的角度看：我們稱重傳感器的穩(wěn)定性、準確度水平；稱重指示器的穩(wěn)定性水平；衡器產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性水平、外觀的美觀性等等，都無法與國外強國的產(chǎn)品抗衡，這充分反映了我們在制造工藝方面的薄弱。一個好產(chǎn)品是如何誕生的，在ISO9000《質(zhì)量管理體系》中提出了八項質(zhì)量管理原則：...
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2014
1-10
大秤量電子汽車衡檢定知識電子汽車衡、100噸地磅、汽車地磅、電子地磅目前各企業(yè)普遍使用秤量為50t～150t的電子汽車衡，然而*很多縣、市級的計量檢定機構(gòu)尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴，調(diào)運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對于隨后檢定采用下述方法，二年來經(jīng)實踐證明，在50t～150t的...
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2014
1-9
公路計重收費和超限檢測系統(tǒng)的構(gòu)成系統(tǒng)組成目前多數(shù)計重收費系統(tǒng)包括以下幾個部分：1.計重秤臺；2.稱重控制器；3.輪軸識別器；4.紅外車輛分離器；5.信息顯示屏；6.收費計算機。以下分別敘述各部件的選用要點。一、計重秤臺對衡器廠家來說，計重秤臺似乎是簡單的部分，事實上這里的問題也不少。目前秤臺主要有二大類型：常規(guī)鋼秤臺和彎板式秤臺。其中彎板式秤臺實際上是一個特殊傳感器，國內(nèi)制造技術(shù)尚不成熟，...