海林稱(chēng)重模塊*寧安便攜式汽車(chē)衡電子汽車(chē)衡按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式汽車(chē)衡和數(shù)字式汽車(chē)衡；按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺(tái) 結(jié)構(gòu)分為鋼結(jié)構(gòu)臺(tái)面和混凝土臺(tái)面；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子汽車(chē)衡和非防爆電子汽車(chē)衡；按汽車(chē)衡的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)汽車(chē)衡和自動(dòng)汽車(chē)衡。近來(lái) 年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)電子汽車(chē)衡正成為未來(lái)汽車(chē)衡的發(fā)展方向?！　‰娮悠?chē)衡安裝地面基礎(chǔ)　　汽車(chē)衡的基礎(chǔ)是確保汽車(chē)衡精度及穩(wěn)定性的重要組成部分。汽車(chē)衡基礎(chǔ)分為淺基坑式及無(wú)基坑式二種（如下圖），其中淺基坑式基礎(chǔ)：安裝的秤體與地面齊平， 其優(yōu)點(diǎn)在于占用場(chǎng)地少，汽車(chē)上下秤較方便，但采用此形式時(shí)，須特別注意秤坑內(nèi)的排水及干燥。無(wú)基坑式基礎(chǔ)安裝的秤體會(huì)高出地面，故須制作可使汽車(chē)上下的引 坡，因而其占用場(chǎng)地較大，但其良好的通風(fēng)干燥環(huán)境，可確保汽車(chē)衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護(hù)。　　因基礎(chǔ)是保證汽車(chē)衡正常使用及整體品質(zhì)的一個(gè)重要組成部分，故基礎(chǔ)制作須嚴(yán)格把握施工質(zhì)量及精確度?！　∵m用行業(yè)　　煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業(yè)

海林稱(chēng)重模塊*寧安便攜式汽車(chē)衡汽車(chē)衡也被稱(chēng)為地磅，英文為：truckscale。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用 杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機(jī)械地磅。二十世紀(jì)80年代中期，隨著高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操 作方便的電子汽車(chē)衡所取代?！　∑?chē)衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為：u型鋼汽車(chē)衡、槽鋼汽車(chē)衡、工字鋼汽車(chē)衡、鋼筋混凝土汽車(chē)衡；按傳感器可分為數(shù)字式汽車(chē)衡、模擬式汽車(chē)衡、全電子汽車(chē)衡；汽 車(chē)衡俗稱(chēng)地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱(chēng)重儀表，現(xiàn)如今的汽車(chē)衡可以配上電腦和稱(chēng)重軟件?！　∑?chē)衡英文為：truckscale，所以在行業(yè)內(nèi)就有：scs系列之稱(chēng)，常用規(guī)格有：寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱(chēng)重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T　　汽車(chē)衡標(biāo)準(zhǔn)配置主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車(chē)衡基本的稱(chēng)重功能，也可根據(jù)不同用戶(hù)的要求，選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰??！　∑?chē)衡的組成與配件　　汽車(chē)衡的組成部分與配件　　汽車(chē)衡的主要組成部分為傳感器，秤臺(tái)臺(tái)面，儀表，接線盒，數(shù)據(jù)線，引坡（無(wú)基式）　　承重和傳力結(jié)構(gòu)：將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式?！?/span>

海林稱(chēng)重模塊*寧安便攜式汽車(chē)衡高精度稱(chēng)重傳感器：是汽車(chē)衡的核心部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)。稱(chēng)重傳感器稱(chēng)重顯示儀：用 于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，再通過(guò)軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。　　汽車(chē)衡的配件　　打印機(jī)：用于打印重量數(shù)據(jù)表單　　報(bào)警燈：三色報(bào)警燈　　大屏幕：用于遠(yuǎn)距離讀數(shù)　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數(shù)據(jù)的進(jìn)一步處理、儲(chǔ)存、傳輸?shù)??！　〔煌镜钠?chē)衡，強(qiáng)調(diào)的參數(shù)和側(cè)重點(diǎn)不一樣，不過(guò)大致一樣　

海林稱(chēng)重模塊*寧安便攜式汽車(chē)衡數(shù)字式電子汽車(chē)衡的特點(diǎn)　　數(shù)字化通訊　　數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊　?、倌M式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題　?、诓捎肦S485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；　?、?，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器?！　≈悄芑夹g(shù)　　數(shù)字式電子汽車(chē)衡解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)　?、俜乐估煤?jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)大小作弊；　　②數(shù)字式電子汽車(chē)衡能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整?！　、酃收献詣?dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能?！　、墚?dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變　　數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)

海林稱(chēng)重模塊*寧安便攜式汽車(chē)衡

電子汽車(chē)衡,電子地磅的智能稱(chēng)重解決方案

系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、車(chē)號(hào)識(shí)別精度可達(dá)99.99%，適應(yīng)于風(fēng)、雪、雨、霧等各種惡劣環(huán)境應(yīng)用；2、標(biāo)簽內(nèi)數(shù)據(jù)保密性強(qiáng)，電子標(biāo)簽（電子車(chē)牌）無(wú)法偽造或復(fù)制，從根本上消除了復(fù)制、偽造、作弊現(xiàn)象。3、車(chē)輛電子標(biāo)簽采用無(wú)源技術(shù)，使用壽命超長(zhǎng)，無(wú)需維護(hù)；4、數(shù)據(jù)自動(dòng)采集速度快，可實(shí)現(xiàn)快速稱(chēng)重，提高了稱(chēng)重的效率，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象；5、堵塞人為操作漏洞。由于采取了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)計(jì)錄，免除了人工干預(yù)，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核放。6、遠(yuǎn)距離動(dòng)態(tài)識(shí)別，識(shí)別距離達(dá)8米以上，適應(yīng)車(chē)速可高達(dá)180km/h。

工作流程

2. 讀寫(xiě)器將卡信息上傳到工控機(jī)，同時(shí)將車(chē)輛信息調(diào)出來(lái)；

3.車(chē)輛上衡稱(chēng)重，顯示屏顯示稱(chēng)重的重量信息息，并上傳到工控機(jī)；

4.系統(tǒng)將車(chē)輛信息和重量信息整理，上傳到財(cái)務(wù)結(jié)算中心；

5.稱(chēng)重完畢后，車(chē)輛下衡。

系統(tǒng)功能

系統(tǒng)組成

系統(tǒng)由軟件和硬件兩部分組成，硬件主要由JX0502遠(yuǎn)距離射頻讀寫(xiě)器、智能控制器、射頻天線、智能卡、

汽車(chē)衡

、LED顯示器以及道砟機(jī)等組成，可以選配攝像系統(tǒng)，如圖：

軟件介紹

系統(tǒng)軟件具備數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，可以與財(cái)務(wù)結(jié)算中心實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)接，顯示并打印各種報(bào)表資料、遠(yuǎn)程查詢(xún)等；系統(tǒng)可以對(duì)智能卡進(jìn)行寫(xiě)入、刪除、修改等編輯操作；系統(tǒng)設(shè)置了多種查詢(xún)方式，例如按照時(shí)間查詢(xún)、按車(chē)主查詢(xún)等。

l         [數(shù)據(jù)維護(hù)]：本系統(tǒng)只能由超級(jí)用戶(hù)來(lái)完成，維護(hù)項(xiàng)目包括：基本信息維護(hù)、操作人員維護(hù)、各信息采集點(diǎn)維護(hù)、數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)信息瀏覽、射頻卡（電子標(biāo)簽）初始化、射頻卡維護(hù)、報(bào)表打印等幾個(gè)模塊組成。

l         設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)

[參數(shù)設(shè)置]：設(shè)置電子標(biāo)簽的參數(shù)項(xiàng)目，包括：車(chē)牌號(hào)、車(chē)型等。

[工作人員管理]：增加、刪除系統(tǒng)操作人員，修改其密碼、權(quán)限等。

[數(shù)據(jù)整理]：本功能強(qiáng)制保證數(shù)據(jù)的完整性和*性。

[數(shù)據(jù)刪除]：系統(tǒng)運(yùn)行一段時(shí)間，文件可能會(huì)很大，需刪除一些相對(duì)過(guò)期的記錄。

[卡號(hào)管理]：電子標(biāo)簽的增加、刪除、發(fā)出、回收、掛失、鎖定、解鎖，電子標(biāo)簽資料的修改、查詢(xún)、查找、打印等。

l         智能稱(chēng)重監(jiān)控

[稱(chēng)重監(jiān)控]：對(duì)智能稱(chēng)重進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄，自動(dòng)紀(jì)錄智能稱(chēng)重時(shí)間。

[智能稱(chēng)重查詢(xún)]：查詢(xún)所有智能稱(chēng)重記錄。

[車(chē)輛查詢(xún)]：查詢(xún)已經(jīng)智能稱(chēng)重的車(chē)輛資料及數(shù)據(jù)等。

l         車(chē)輛檔案管理

車(chē)輛資料的增加、刪除、修改、查詢(xún)、查找、打印等。

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