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產(chǎn)品名稱：
海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊
產(chǎn)品型號(hào)：產(chǎn)品時(shí)間： 2018-09-21描述：海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊1）.精度等級(jí)： OIML（III ） 級(jí) 。2）.額定稱量： 2t3）.小感量： 0.5kg4）.秤臺(tái)寬度：? 0.8m5）.秤臺(tái)長度：? 1.2m
產(chǎn)品介紹
海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊 功能特點(diǎn)：
秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等
數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
可打印日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
自動(dòng)判別車軸及輪胎類型
自動(dòng)判別是否超限。
自動(dòng)打印完備的檢測(cè)憑單。
可隨時(shí)向上位機(jī)傳送檢測(cè)數(shù)據(jù)
自動(dòng)速度補(bǔ)償。
全漢字點(diǎn)陣顯示車輛信息。
可儲(chǔ)存1000輛的檢測(cè)紀(jì)錄。
完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能。
兩種工作模式。
臺(tái)面尺寸：700mmX430mmX27mm(長X高X寬)
整體精度：3%～6% 交直流兩種供電方式
單片最大稱量：15T 過衡速度：<5Km/h
使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過衡
單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量
單軸最大稱重為：15TX2片=30T
用在建筑工地,查超載,對(duì)精度要求不高的場(chǎng)合.
海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊
二，重量校正：
(1)我們以一個(gè)稱重30KG，客戶要求顯示3位小數(shù)的電子秤為例，首先要稱一個(gè)以KG為單位的標(biāo)準(zhǔn)重物做為校正參照物，比如使用一個(gè)
5.000KG的砝碼 (2)設(shè)置順序：
① 按下“標(biāo)定”
② 連續(xù)按2下“輸入”，這時(shí)候屏幕出現(xiàn)“dc*”字樣，此參數(shù)為小數(shù)位，我們?cè)O(shè)成3 ③ 連續(xù)按2下“輸入”，這時(shí)候屏幕出現(xiàn)“H******”字樣，這里為電子秤可承受的最大數(shù)值的重量，我們輸入30015
④ 按2次“輸入”，此時(shí)屏幕出現(xiàn)“A*******d1”字樣，我們這時(shí)候放上砝碼，等穩(wěn)定燈亮起后，輸入5000,再按“輸入”出現(xiàn)“no****d”然后將砝碼拿下
⑤ 按“輸入”,此時(shí)屏幕出現(xiàn)“A*******d2”字樣，我們?cè)俅螌㈨来a放上，輸入5000 ⑥ 一直按“輸入”至進(jìn)入稱重狀態(tài)，設(shè)置完成。
海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊
功能：
★便攜式汽車衡的儀表采用高端液晶觸摸屏設(shè)計(jì)，操作極其簡單，無須按鍵，直接點(diǎn)擊輸入，比普通按鍵儀表輸入速度快 3 倍。
★便攜式汽車衡的操作系統(tǒng)采用了的 2.4GHz 無線傳輸技術(shù)，具有抗干擾性和移動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，穩(wěn)定可靠的無線傳輸距離可達(dá) 30 米，具有電磁轉(zhuǎn)換效率高發(fā)射功率大，功耗低之優(yōu)點(diǎn)。采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)聯(lián)接。
★配套稱重傳感器采用德國 SICK 公司特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的超簿型鋼制傳感器， 采用激光
★焊接密封工藝，具有結(jié)構(gòu)緊湊，抗偏載、過載能力強(qiáng)，長期穩(wěn)定性好， 密封性好等特點(diǎn)。
★秤臺(tái)單獨(dú)標(biāo)定，具有10點(diǎn)修正，極大提高產(chǎn)品的精度。
★具有時(shí)間日期顯示，車號(hào)票號(hào)輸入，儀表和兩稱重臺(tái)電池電量監(jiān)測(cè)指示等數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
★顯示打印一體，可打印日期、車號(hào)、票號(hào)、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測(cè)單位等數(shù)據(jù)。
★采用標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口，方便與計(jì)算機(jī)，筆記本聯(lián)接，使用筆記本可方便的實(shí)現(xiàn)儀表功能。
★內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測(cè)數(shù)百次,可用汽車點(diǎn)煙器供電。
★超薄臺(tái)面，重量輕，使于便帶。
★靜態(tài)、動(dòng)態(tài)均實(shí)用可靠，快速準(zhǔn)確。
★自動(dòng)判斷超載現(xiàn)象。
★可打印完備檢測(cè)信息和數(shù)據(jù)。
★可存續(xù)多個(gè)檢測(cè)信息和數(shù)據(jù)。
★中、英文顯示，界面清晰、友好。
★全液晶彩屏顯示，晚上可清楚操作。
海虞便攜式汽車衡*古里稱重模塊
電子技術(shù)的高速發(fā)展已讓世界進(jìn)入了信息時(shí)代，電子地磅技術(shù)的廣泛應(yīng)用使得應(yīng)用的電子、電氣設(shè)備也越來越多和越來越復(fù)雜，電磁環(huán)境越來越惡劣。大中功率的發(fā)射機(jī)對(duì)非相應(yīng)通道的高靈敏度測(cè)試儀器設(shè)備構(gòu)成了災(zāi)難性的干擾，使得測(cè)試儀器設(shè)備系統(tǒng)不能正常工作、性能降低甚至損壞。
從電子地磅信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源觀察，它有不帶任何信息的噪聲及帶有信息的無用信號(hào)。如電源開關(guān)接通的瞬間所產(chǎn)生的火花對(duì)一個(gè)敏感電路可能會(huì)產(chǎn)生干擾。一個(gè)帶信息的信號(hào)在其對(duì)應(yīng)通道是有用的信號(hào)，如果它進(jìn)入別的通道，雖帶信息都是無用信號(hào)，可對(duì)其它儀器造成干擾。所以說，任何一臺(tái)電子設(shè)備都可能成為一個(gè)干擾信號(hào)源。
傳導(dǎo)電磁干擾的路徑我們稱為電磁干擾的傳輸通道。就是將干擾源通過線路傳輸給輸入端，它在測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路中產(chǎn)生相應(yīng)的干擾電壓和電流。所以研究電磁干擾必須分析電磁干擾源和測(cè)試儀器儀表設(shè)備電路之間的傳輸路徑問題。
形成傳導(dǎo)干擾的原因是干擾源、傳輸通道、測(cè)試儀器儀表設(shè)備。所以抗干擾也必須從這三方面著手解決。1、干擾源的處理和解決儀器機(jī)殼內(nèi)、電路板上的變壓器、線圈是產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)的器件，在設(shè)計(jì)布置時(shí)應(yīng)加以屏蔽或遠(yuǎn)離接收電路，對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無作用的、且存在干擾的電源設(shè)備必須取消。在電子儀器設(shè)備中的高頻放大、輸入及振蕩電路以外還有頻率相同或接近的電路是引起自激振蕩的一種傳導(dǎo)干擾源，在設(shè)計(jì)布置時(shí)必須遠(yuǎn)離。2、傳輸通道的處理在電子儀器設(shè)備的控制網(wǎng)絡(luò)中，必須將有地磅信號(hào)的傳導(dǎo)干擾源的導(dǎo)線、元件或元件回線與連接接收網(wǎng)絡(luò)的布線、接收器回線隔離開來；用粗的隔離線和隔離套來減少級(jí)間的電容耦合；在控制電路中，使用的傳輸導(dǎo)線應(yīng)盡量短，對(duì)高頻電路須特別注意這個(gè)問題，且應(yīng)避免平行排列導(dǎo)線；對(duì)于放大器的輸入與輸出導(dǎo)線，必須避免相距過近及平行排列，以避免引起反饋交鏈和自激振蕩；在同一機(jī)箱內(nèi)的幾套獨(dú)立功能的控制板若共用一套電源，必須同時(shí)配置高頻及低頻旁路退耦電容，以消除干擾。
3、測(cè)試儀器受干擾的處理測(cè)試儀器系統(tǒng)的設(shè)備、器件、控制電路板在選用電子元器件時(shí)應(yīng)基本不使用低電平的產(chǎn)品部件，對(duì)技術(shù)指標(biāo)的靈敏度只需保證其能穩(wěn)定可靠工作即可。若接收電路對(duì)電磁場(chǎng)感應(yīng)靈敏，則可配置基本封閉型的屏蔽，取消那些在系統(tǒng)工作時(shí)不需要的接收器電源。
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